现在的比亚迪不仅有技术，而且也懂得用户真正喜欢什么。而在之前发布的很多新车更是基于技术层面打造的，虽然科技感十足，但未必是用户所喜欢的。不得不说，现在的比亚迪真的听劝。 近期，比亚迪又有一款重磅新车迎来了上市，我觉得应该会有不错的销量，它就是腾势N8L纯电版。事实上，之前的插电混动版本的新车已经取得了不错的销量，但是用户需要更长的充电周期，所以纯电版车型迎来了上市。此次上市倒也不必过于纠结，一共就两款配置，指导价29.98-32.98万。作为纯电版车型，相较于插混版本，自然是多出了前备箱的，而且前备箱容积居然高达208L，所以空间感有了不错的升级。对于喜欢自驾游的小伙伴来说，这是相当给力的设计。 动力系统发生了明显的变化，之前的插电混动版本采用的是2.0T加三电机的插混动力系统，采用的也是易三方的架构，所以底盘方面是比较炫酷的。但是纯电版车型更趋向于实用，从动力系统来看，采用的是800V的高压平台架构加第2代刀片电池以及闪充技术的组合，并且匹配的是单电机驱动，单电机的最大优势自然在于续航部分了。 这款腾势N8L纯电版还搭载了130.15度电的电池包，纯电续航里程接近1000km，达到了960km，动力性能是较为彪悍的。当然了，与插混版本的底盘还是有一定差距的，但是这款腾势N8L纯电版有着云辇A的智能空气悬架以及CDC阻尼减震器系统，所以说舒适性不错，与易三方有着本质上的区别。除此之外，该新车其实也是带有后轮转向系统的，虽然整车依旧很大，但是非常的灵活。而且比亚迪还官宣了，这是大六座SUV中纯电续航最长的一款新车。 整个外观其实与插混版本并没有本质上的区别，它们本身就是同一款车型。从外观设计来看，腾势N8L纯电版采用了大块头的设计，非常霸气。由于是纯电版车型，所以多出了208L的前备箱，也是电动调节的，支持双击打开，实用性不错。侧面是悬浮式的车顶，以及隐藏样式的电动门把手设计，车顶部分还出现了激光雷达，所以该新车其实是搭载了天神之眼B的高阶智能驾驶辅助系统的，有着全场景的自动泊车以及端到端的智能驾驶辅助系统。 腾势N8L纯电版的定位是一辆中大型SUV，长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距3075mm。我们认为该新车的风阻系数有可能会来到0.3，但是只有区区0.252，所以说风阻系数是比较低的，也是为什么能跑如此长续航的主要原因之一。 至于内饰舒适的设计，我认为可以媲美腾势D9！整体设计偏向于舒适性，座椅包裹度足，车内有着大量的软包，除了主驾驶位的行车电脑，还拥有副驾驶娱乐屏幕。即使坐在后排也没关系，匹配了17.3英寸的后排娱乐屏幕，舒适性确实给力。与此同时，还匹配了迪迪虾超级智能体，也是比亚迪的首批搭载车型。 虽说这是一辆SUV，但是女王副驾，车载冷暖冰箱，法国的帝瓦雷音响，小桌板，这些设计还是很全面的。所以说这虽然是一辆6座SUV，但是我认为可以媲美70%MPV的功能。 目前腾势N8L纯电版有一个争议点，就是原先是易三方的架构很炫，但是现在出来了一个单电机的版本，有不少网友觉得这是比亚迪减配了。事实上并不是。你知道吗？插电混动版本的新车搭载的是75.26度电，而纯电版车型快翻了一倍，是130.15度电，差了55度电。按照目前成本每度电的电车成本1000元，其实电池成本多出了5万多，正好可以抵消2.0T的发动机以及两个电机的成本，所以说这一次的纯电版腾势N8L定价并没有问题，就看能不能跑出不错的销量成绩了。 特别