大家好我是市井杂谈，每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～ 马上就到国庆长假，很多人早就定好了沿海旅游、海岛出行的计划。但西北太平洋的海水温度依旧偏高，海洋能量充足，台风进入活跃期。最新监测显示，10月初西北太平洋有可能出现三台共存的局面，也就是大家说的“三台风共舞”，其中有两个系统，有发展到16级超强台风的潜力，第27号台风也快要生成。 不过这里要先说一句很关键的话：有潜力发展到超强台风，不等于一定会登陆我国。 多个台风同时出现的时候，它们之间会互相拉扯、互相影响，路径变数极大。对于打算国庆去东南沿海、海岛游玩的朋友，一定要持续盯紧官方气象预警，随时准备调整行程。今天咱们就用大白话，把三台共舞是什么意思、台风的发展条件、潜在影响区域、出行避险要点一次性讲清楚，同时澄清网上流传的很多台风谣言。 一、什么叫三台风共舞？为什么秋天还能出现超强台风 很多人印象里，台风主要集中在7、8月份，到了9、10月台风就变少了。其实并不是，秋季台风有自己的特点，甚至更容易出强台风。 西北太平洋的海温，在夏天持续吸收热量，到9月底、10月初，海水储存的热量依然很高。海水是台风的能量来源，温度够高，就能给台风持续输送能量，支持它发展成强台风甚至超强台风。 所谓“三台风共舞”，就是同一时间段，西北太平洋上同时存在3个编号热带气旋（台风），三个系统各自有环流，彼此距离比较近，会产生藤原效应，也就是台风之间互相拉扯。这也是多台风局面最麻烦的地方：单个台风的路径还好预判，一旦多个台风挤在一起，互相干扰，预报的不确定性会大幅上升，路径很容易出现大幅度拐弯。 这次预报提到的情况，就是有三个热带系统先后发展，其中两个系统有潜力增强至16级超强台风级别，同时第27号台风即将生成。 这里要分清两个概念：预报的“潜力”，不等于最终结果。 16级属于超强台风，风力破坏力巨大。但是，它能不能达到这个强度，取决于海温、垂直风切变、水汽条件。一旦遇到风切变变大、海水降温，或者陆地干扰，强度就会打折扣。就算达到16级，大多是在远海大洋上的巅峰强度，靠近陆地的时候，强度通常会逐步减弱。 还有一点：三台风共舞，只是海上多个气旋并存，不代表三个都会登陆我国。大部分秋季台风，在副热带高压、东北季风的共同作用下，有可能转向东北，一路奔向太平洋深处，只给我国近海带来大浪，不登陆陆地。 二、第27号台风即将生成，后续系统排队发展 按照台风编号序列，第27号台风很快就要在西北太平洋生成。在它之后，还有另外两个热带扰动持续发展，有可能陆续加强，形成三台共存的格局。 热带扰动，就是还没有获得正式名字、编号的低压云团。它就像台风的“胚胎”，需要满足一系列条件，才会升级成为热带低压，再进一步加强为热带风暴，拿到台风编号和名字。 在秋季，台风生成位置普遍偏东、偏南。生成之后，怎么走，核心看副热带高压。副高的位置、强弱，是引导台风移动的“方向盘”。 - 如果副高稳定强势，台风会沿着副高南侧向西行进，靠近菲律宾、我国台湾、福建、广东沿海； - 如果副高减弱或者出现缺口，台风就容易向北拐弯，远离我国大陆，向东北方向移动。 三个台风同时存在的时候，藤原效应登场。简单理解，两个距离近的台风，会互相绕转，拉扯对方的路线。原本向西走的台风，有可能突然向北拐；原本打算北上的，也可能向西调整。这也是为什么多台风阶段，预报每隔一两天就会更新调整，路径不会一成不变。 对于我们国内来说，风险分为两类：一类是台风直接登陆，带来狂风、暴雨、风暴潮；另一类是台风不登陆，但外围环流影响我国近海，带来大风、巨浪，海边、海岛旅游同样有危险。哪怕台风离岸边还有几百公里，近海风浪也会明显变大。 三、潜在影响区域，分清楚哪些地方要重点警惕 结合气象机构的预测推演，这一组台风系统，主要影响区域集中在菲律宾以东洋面、巴士海峡、台湾以东洋面，其次是我国东南沿海：台湾、福建、浙江、广东、海南一带。 我们分开说不同场景的影响： 场景1：台风向西行进，靠近东南沿海 如果台风路径西调，登陆或者近距离擦过沿海，会带来这几类影响： 1. 大风：沿海城市、岛屿出现强风，树木倒伏、广告牌损毁，简易工棚、临时搭建物容易受损；海上船只必须回港避风。 2. 暴雨：台风环流带来大范围强降雨，山区容易出现山洪、滑坡、泥石流等次生地质灾害。 3. 风暴潮：沿海涨潮叠加台风，海水倒灌，低洼地带积水。 4. 交通影响：沿海航班、轮渡会临时取消；沿海高铁根据风雨情况，采取降速、停运措施。海岛航线大概率直接停航，游客可能被困岛上。 场景2：台风中途拐弯，转向东北 如果台风向北拐弯，远离大陆，那么大陆上基本不会有狂风暴雨。但是我国东海、台湾海峡、南海北部，依旧会出现大浪。海边风浪大，沙滩、海岸观景项目会关停，下海活动严禁开展。 场景